Deutschland 10 Euro Silber 2010 Erste Eisenbahn in Deutschland
Die 10 Euro Silbermünze "Eisenbahn" aus dem Jahr 2010 ist dem 175. Jahrestag der ersten Eisenbahn in Deutschland gewidmet. Am 7. Dezember 1835 hatte der Adler seine Jungfernfahrt auf der Strecke zwischen Nürnberg und Fürth. Die Zehn-Euro Gedenkmünze aus 925er Sterlingsilber spricht Sammler von Sammlermünzen, deutschen Gedenkmünzen und Eisenbahner an.
Diese besondere Silbermünze hat einen Durchmesser von 32,5 mm und ein Gewicht von 18 Gramm.
Technische Daten:
Prägestätte: D = München
Künstler: Bodo Broschat
Material: Sterlingsilber (Ag 925)
Gewicht: 18 g
Durchmesser: 32,5 mm
Prägequalität: Stempelglanz
Verpackung: In Münztasche
Auflage: 1,9 Mio. Exemplare
Münzbeschreibung:
Die Bildseite dieser 10 Euro Silbermünze aus Deutschland zeigt den „Adler“, die erste deutsche Lokomotive von 1835, vor dem ICE 3 Triebzug, dem modernsten Zug der Deutschen Bahn. Ergänzt wird das Design durch markante Motive des Eisenbahnverkehrs, wie eine Brücke, ein Bahnhofsdach und ein Weichensignal. Die kursiv gesetzte Zahl „175“ steht symbolisch für die Dynamik eines traditionsreichen und zugleich hochmodernen Verkehrsmittels.
Die Wertseite zeigt einen Adler, den Schriftzug "BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND", die zwölf Europa-Sterne, die Wertziffer mit der Euro-Bezeichnung sowie die Jahreszahl 2010. Die gleichmäßige Anordnung der Umschrift "10 EURO BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND 2010" und das Münzzeichen D (Münze München) über dem Adlerkopf bilden ein überzeugendes Gegenstück zur Bildseite.
Der glatte Münzrand trägt in vertiefter Prägung die Inschrift:
„AUF VEREINTEN GLEISEN 1835 - 2010“
175 Jahre Eisenbahn in Deutschland
Die erste deutsche Lokomotive, bekannt als der "Adler", markierte einen bedeutenden Meilenstein in der deutschen Eisenbahngeschichte. Am 7. Dezember 1835 nahm der Adler seine Fahrt zwischen Nürnberg und Fürth auf und führte damit die Eisenbahnära in Deutschland ein. Diese von der britischen Firma George und Robert Stephenson gebaute Lokomotive konnte eine Geschwindigkeit von bis zu 35 km/h erreichen, was damals als außergewöhnlich schnell galt. Mit dem Adler begann die industrielle Revolution auch in Deutschland Fahrt aufzunehmen, da der Schienenverkehr eine effizientere und schnellere Transportmöglichkeit für Menschen und Güter bot.
175 Jahre Eisenbahn in Deutschland sind ein Zeugnis beeindruckender technischer Fortschritte und bedeutender gesellschaftlicher Veränderungen. Seit der ersten Fahrt des Adlers hat sich das deutsche Eisenbahnnetz kontinuierlich weiterentwickelt. Die Einführung von Dampflokomotiven war der Beginn einer neuen Ära, gefolgt von Elektrifizierung und der Entwicklung moderner Hochgeschwindigkeitszüge wie dem ICE.
Die Eisenbahn hat in Deutschland nicht nur die Industrialisierung gefördert, sondern auch die Mobilität der Bevölkerung revolutioniert. Städte und Regionen wurden besser miteinander verbunden, was den wirtschaftlichen Austausch und das Reisen erheblich erleichterte.
Im Laufe der Jahrzehnte hat die Deutsche Bahn innovative Technologien eingeführt, um den Anforderungen einer modernen Gesellschaft gerecht zu werden. Der ICE 3 Triebzug, der modernste Zug der Deutschen Bahn, symbolisiert diese ständige Weiterentwicklung. Er steht für Geschwindigkeit, Effizienz und Komfort im Eisenbahnverkehr.
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